بخاخ منظف دبة التلوث وينشر المانى (500 مل)

تم تصميم منظف رغوة مرشح جسيمات الديزل لاستعادة الأداء وعلاج الأعطال الناجمة عن انسداد مرشحات جسيمات الديزل. تتأثر المركبات التي يتم قيادتها بشكل أساسي على طرق قصيرة ومركبات المدينة بشكل خاص بمشاكل انسداد مرشحات جسيمات الديزل. ينظف ويستعيد سعة التدفق الكاملة للمرشح. يزيل رواسب الكربون والرماد المتراكمة في المرشح. يضمن التعامل الأمثل مع السيارة وأداء المحرك واستهلاك الوقود المنخفض. غير قابل للاشتعال. تركيبة محايدة خالية من الرماد والمعادن. يتبخر دون ترك بقايا خلفه. لمحركات الديزل الخاصة بسيارات الركاب المزودة بفلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) الخصائص: يستعيد الأداء ويعالج الأعطال الناجمة عن انسداد فلاتر جسيمات الديزل يستعيد سعة التدفق الكاملة لفلتر جسيمات الديزل يخفف ويزيل رواسب الكربون والرماد يضمن أداء المحرك واستهلاك الوقود المنخفض محلول سهل الاستخدام تعليمات التطبيق خطوة بخطوة 1. اترك نظام العادم يبرد تمامًا اترك سيارتك متوقفة لمدة ساعة على الأقل قبل التنظيف، حتى يتمكن نظام العادم من التبريد تمامًا. بهذه الطريقة تتجنب تشققات الإجهاد عند حقن عامل التنظيف. 2. إزالة فلتر جسيمات السخام لكي تتمكن من رش عامل التنظيف في الفلتر، يجب عليك أولاً فك المستشعرات والألواح التي قد تسد الوصول إلى فلتر جسيمات الديزل. 3. أدخل مسبار المنتج في فتحة المستشعر بعد ذلك، أدخل مسبار المنظف من خلال إحدى الفتحات الموجودة في فلتر الجسيمات. 4. رش عامل التنظيف قبل استخدام عامل التنظيف، يجب رج العلبة جيدًا. رش المنظف في الفلتر على فترات 10 ثوانٍ لمدة 5 ثوانٍ في كل مرة. أثناء الرش، قم بتدوير المجس بحيث يصل عامل التنظيف إلى كل مكان. كرر ذلك حتى تفرغ العلبة تمامًا. 5. أعد أجهزة الاستشعار إلى مكانها بعد ذلك، يجب تثبيت جميع أجهزة الاستشعار التي فككت براغيها من قبل مرة أخرى. 6. إجراء التجديد إذا كان ذلك ممكنًا، فيجب عليك الآن بدء التجديد يدويًا، ويمكن بدء ذلك على سبيل المثال من خلال وحدة التحكم. اترك سيارتك الآن لمدة 15 دقيقة مع تشغيل المحرك في وضع الخمول. قم بتشغيل جميع مجمعات التيار (المصابيح، وتدفئة المقاعد، وتدفئة النوافذ الأمامية/الخلفية، وتكييف الهواء). بعد ذلك، من الأفضل القيادة لمدة 20 دقيقة أخرى بسرعة عالية وسرعة دوران 2000-2500 دورة في الدقيقة على الطريق السريع لحرق الفلتر. 7. إعادة ضبط قيم التعلم بحيث لا تعتقد المجسات أن فلتر السخام ممتلئ تقوم وحدة التحكم فقط بحساب حمولة الرماد لمرشح الجسيمات بناءً على الوقود المستهلك خلال عمر مرشح الجسيمات - ولا تقيس حمولة الرماد بشكل مباشر. لذا بمجرد الانتهاء من كل شيء، يمكنك إعادة ضبط قيم التعلم بجهاز تشخيص. إذا لم تفعل ذلك، فسيستمر الكمبيوتر الموجود على متن السيارة في الاعتقاد بأن مرشح الجسيمات محمل بالكامل - مما قد يؤدي إلى سلوك غير مرغوب فيه للسيارة. الملخص يجب أن تكون درجة حرارة مرشح الجسيمات قبل التنظيف أقل من 40 درجة مئوية. قم بإزالة مستشعر درجة الحرارة أو الضغط. أدخل المجس من خلال الفتحة وقم بتفريغ محتويات العلبة في حركات اهتزازية تجاه مرشح الجسيمات. اعمل بنبضات الرش على فترات 10 ثوانٍ. اتركه لينقع لمدة 15 دقيقة. بعد إعادة تثبيت المستشعر، من الضروري بدء تجديد مرشح الجسيمات وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة وتنظيفه.